Roulements de transmission de voiture électrique
(Total 5 Products)
marque: ZXZ
Détails d'emballage: Roulement + Papier Kraft Industriel + Carton + Palette; Roulement + sac en plastique (tube) + carton + palette; Roulement + sac en plastique + boîte de couleur + carton + palette;
Soutenir: 60 million pieces
ROULEMENTS AUTOMOBILES - ROULEMENTS DE SYSTÈME DE TRANSMISSION DE VOITURE ÉLECTRIQUE Roulements automobiles-roulements de système de transmission de voiture électrique est un type de roulements à billes à gorge profonde. Les roulements à billes à...
marque: ZXZ
Détails d'emballage: Paquet industriel
Soutenir: 10000000
Roulement à rouleaux coniques pour palier de transmission: XCC a une chaîne de production de palier intégré ce qui combiné avec R & D, des tubes, le forgeage, le tournage, le traitement thermique, le broyage etc. , y compris les roulements de...
marque: ZXZ
Détails d'emballage: Paquet industriel
Soutenir: 10000000
Transmission ZXZ Liste de prix des roulements série 6000 Structure : gorge profonde Type: Boule Taille d'alésage: 3 - 560 mm Numéro de modèle : 6000 Estimation de précision : P0 P6 P5 P4 P2 Type de joints : ZZ 2RS OUVERT Nombre de rangées :...
marque: ZXZ
Détails d'emballage: Paquet industriel
Soutenir: 10000000
ZXZ 6900 roulement à billes roulement à billes Le groupe XCC est une entreprise du groupe cotée en Chine (code de stock: 603667) comptant plus de 10 filiales, spécialisée dans les domaines des roulements, des pièces pour roulements et de la...
marque: ZXZ
Détails d'emballage: Paquet industriel
Soutenir: 10000000
roulements à rouleaux coniques de précision pour roulements de système de transmission: XCC a une chaîne de production de palier intégré ce qui combiné avec R & D, des tubes, le forgeage, le tournage, le traitement thermique, le broyage etc. , y...
Chine Roulements de transmission de voiture électrique Fournisseurs
Les roulements de transmission de voitures électriques ont une capacité de charge élevée et sont capables de supporter un certain degré de charge d'impact axiale. Nécessité de garantir la durée de vie des roulements sous forte charge. Au début, les lubrifiants étaient lubrifiés à la graisse et utilisaient plus tard de l’huile pour lubrifier. Les exigences de performance d’étanchéité ne sont pas très élevées, mais ne permettent pas aux débris de fer et d’aluminium d’entrer dans les roulements.