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Modèle: drive shaft bearings
marque: ZXZ
Détails d'emballage: Roulement + Papier Kraft Industriel + Carton + Palette; Roulement + sac en plastique (tube) + carton + palette; Roulement + sac en plastique + boîte de couleur + carton + palette;
productivité: 60 million pieces
transport: Ocean,Air
Lieu d'origine: CHINE
Soutenir: 60 million pieces
Hafen: SHANGHAI,NINGBO
Type de paiement: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW
Roulements d'arbre d'entraînement à charge axiale longue durée
XCC Group (code stock: 603667) est le plus grand fabricant de roulements professionnels en Chine.
XCC a été l'un des principaux fournisseurs de bagues de roulement pour SCHAEFFLER, SKF NSK, NTN, JTEKT, TIMKE ..., et un fournisseur de roulements utilisés pour BMW, Nissan, Nissan, et HYUNDAI ... fournisseur de palier à rouleaux coniques à DANA et FAG.
XCC a une chaîne de production de palier intégré ce qui combiné avec R & D, des tubes, le forgeage, le tournage, le traitement thermique, le broyage etc. , y compris les roulements de l' alternateur de l' automobile, des paliers de tension, les paliers d'embrayage à l' air de conditionnement, des paliers de la pompe à eau, paliers de machines - outils de précision, de la fibre chimique et roulements de machines textiles, ainsi que toute une série de roulements à billes à gorge profonde standard et non standard, etc. avec une précision élevée, une vitesse élevée, un faible bruit et une longue durée de vie.
Laboratoire et certification
roulements d'arbre d'entraînement à charge axiale longue durée
Le roulement de l'arbre d'entraînement est situé dans la partie inférieure du châssis, fonctionnant normalement dans un environnement poussiéreux et boueux, il est donc très exigeant de performances d'étanchéité du roulement. Et cela fonctionne à l'extérieur, de la basse température -40 ℃ à la haute température 100 ℃. La vitesse de rotation la plus élevée est de 3000 tr / min. En plus de supporter le poids de l'axe rotatif principal, il faut également supporter la charge axiale incertaine. Angle oblique excentrique: le roulement est utilisé avec l'arbre d'hélice ( ou l'arbre d'entraînement ) , il faut envisager de compenser l'erreur d'installation de l'arbre et le déplacement causé par les vibrations du moteur et la déformation du cadre, de sorte que l'angle oblique du roulement est un facteur clé à prendre en compte. fait attention lors de la conception des roulements.
PERFORMANCE
AVANTAGE
1. Renforcez la conception de représentation de joint de roulement, répondez aux exigences de la poussière et de l'eau;
2. Augmentez la hauteur d'épaulement du bloc de la bague de roulement, augmentez la capacité de charge axiale;
3. Remplissage complet de graisse longue durée à l'intérieur des roulements;
4. En optimisant la conception de la rainure interne, augmenter le roulement permet un angle oblique;
5. Satisfaire aux exigences de maintenance gratuites de 300 000 kilomètres;
STRUCTURES DE CONCEPTION
Groupes de Produits : Roulements automobiles > Roulements d'arbre d'entraînement
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